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 Bin ich mir sicher mit dem was ich geschrieben habe???

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Name:Jan-Luca Herbers
E-Mail:ani-herrweb.de
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Bewertung:2
Zeit:02.09.2012 um 15:03 (UTC)
Nachricht:Ich finde das ihr echt coole tutorials macht zum beispiel reifen schleifen oder light bugets herstellen und was das driften angeht hammer

Name:the drifter
E-Mail:Grubberalexgmx.net
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Bewertung:1
Zeit:27.08.2012 um 06:15 (UTC)
Nachricht:hi ich gehöre zwar nicht zur ddc beantworte trozdem ein bissl de fragen hi stefan bei mir war es als erstes auch so das es mit den kurvenwechseln nicht so richtig gecklappt hat als ich dann mein diff gespärt habe ging es viel leichter ich persönlich kenne dein chassi nicht aber es liegt auch ein kleines stück an denn diffs und ben ist wichtig ^^ sam ich hatte zum geburstag vor zwei jahren den mal bekommen von nen freund bei mir war das driften überhaupt nicht

Name:Daniel
E-Mail:Daniel.Link6191web.de
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Bewertung:1
Zeit:25.08.2012 um 13:12 (UTC)
Nachricht:hihi man ihr seid echt gut in sache driften

nun ja ich wollte nur sagen das ihr ne echt nice geschichte habt gut gemacht tombo

Name:sam
E-Mail:-
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Bewertung:1
Zeit:09.08.2012 um 18:57 (UTC)
Nachricht:könnt ihr mal mit einem billigen drift auto wie z.b.dem fast lane monsterdrift von maiso tech?

Name:Stefan
E-Mail:Darkmaster1802aol.com
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Bewertung:1
Zeit:09.08.2012 um 06:17 (UTC)
Nachricht:Erstmal, coole Seite. Fahre seid Ca. 9 Jahren rc car und hab jetzt auch mit dem driften angefangen. Hab noch ein tl-01 chassis. Mein problem is jetzt dass ich die kurvenwechsel Net so schnell hinbekomme. Lieg das an den ungesperrten diffs oder doch eher am chassis ?

Name:Dominik Trieb
E-Mail:Dominik2607me.com
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Bewertung:1
Zeit:03.08.2012 um 12:29 (UTC)
Nachricht:Moin leute ich habe mitgekriegt das ihr keine gescheiten platz habt beim traning wenn es regnet usw. ich habe zugriff zur tiefgarage von edeka in stuttgart botnang . wenn ihr lust hättet da vllt ab und zu zu trainieren sagt mir bescheid ich kann das klären so das wir legal da unten sind
(also die erlaubnis hättet ihr schonmal) habe ich schonmal im vorraus abgeklärt. nicht das ich hier etwas reinposte was am ende nicht gehen würde.
die tiefgarage ist groß , sehr groß und hammer belag.würde mich auf eine antwwort freuen

Name:Mike Brückner 
E-Mail:madox-playahotmail.de
Homepage:-
Bewertung:1
Zeit:19.07.2012 um 23:31 (UTC)
Nachricht:entschuldigung das ich nochmal frage


ich bin auf der suche nach einer seite wo man alle Marken finden kann sprich Nissan , Toyota , Mercedes aber niegrendswo finde ich die seite

also keinen Bausatz sonder Fahrfertig das mit dem busatz kommt später

vielleicht könnte mir jemand eine geben wäre nett danke im vorraus

wenn es geht bei icq adden

User: d-d-c
d-d-c
Offline
Bewertung:1
Zeit:19.07.2012 um 14:05 (UTC)
Nachricht:Huch, so viele Fragen auf einmal
Also. zu Chassis, es muß nicht unbedingt ein Riemenchassis sein, es geht auch mit Kardanantrieb.
Elektroantrieb ist für uns besser, da wir auch in Hallen und Gebäuden driften, da kannste mit ´nem Verbrenner net kommen und zudem ist ein Elektroantrieb besser zu dosieren.
Zu den Reifen: Das Rohr hat 63mm Außen und ca. 51mm Innendurchmesser. Unsere Felgen haben in der Regel um die 52mm Durchmesser und da wird einfach etwas an der Felge abgenommen, so daß die Felge ca 0,5mm größer ist wie der Reifen, dieser wird dann noch ca 20min gekocht, damit er sich weitet und leichter auf die Felge geht.

Name:Mike Brückner
E-Mail:madox-playahotmail.de
Homepage:-
Bewertung:1
Zeit:18.07.2012 um 12:12 (UTC)
Nachricht:hallo leute bin über youtube auf diese seite gestoßen und finde auch das ihr sehr hut driften könnt

meine frage ist

braucht man ein elektro Car oder eher ein verbrenner ??

und wollte halt fragen wie man am besten und schnesllsten driften lernt habe schon die perfekten reifen dafür

würde mich auf eine Antwort freuen

Gruß aus Mainz

Name:--FRY--
E-Mail:daniel-bauhoffweb.de
Homepage:-
Bewertung:1
Zeit:12.07.2012 um 13:52 (UTC)
Nachricht:tach
ich hab bei euch im forum "driftreifen selbst baun intensive gelesen und habe trotzdem ne frage. ihr benutzt 63mm rohr mit ner 5.8mm wandung und macht die auf 49er standart felgen. jetzt die frage.wie überbrückt ihr die restlichen 2,4mm? mathematisch gesehen
bitte um erleuterung

gruss aus NW pfalz

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